一、北京車牌辦理上牌的注意事項。

　　把車牌時上牌所需要注意的事情提示幾點：

　　1、 方提供上牌資料是否真實有效，指標是否可用。之前佐佐就聽說過有糊涂蛋發票都開了才發現所謂的車牌方壓根沒可用車指標情況(標主惡意情況有，標主本身不懂情況也有)，一些不負責任或不專業的中介也有過這個笑話。佐佐就遇到過打算查驗標主資料時候標主扭頭就走情況，也遇到過標主本身不知道名下指標已不可用情況。

　　2、 是否存在標主簽約后辦理過程中違約造成麻煩可能。尤其是購新車情況。去年還聽說過某黑中介一標多賣情況，某倒霉蛋就是開了發票無法繼續，挺麻煩才得以解決。

　　3、 自身車輛和自身資料是否準備齊全。這個情況在二手車比較常見，辦理時候才發現車輛存在違章或抵押情況，無法導致白跑一趟。

　　二、北京車牌做車輛抵押有用嗎?

　　北京車牌是上牌資格，對車牌承方和方都有一定的潛在風險。所謂車牌作抵押，其實是雙方借款合同，在承方承認車輛是方名下后，去車管所辦理車輛抵押登記將車輛抵押到自身名下，辦理完成后，車輛登記證上會加上自己的名字。

　　個別人誤以為做了車輛抵押就可以規避所有風險，這個觀點是錯誤的。車牌作抵押并不是萬能的，并不是做了車輛抵押就可以規避所有風險，也不是不做車輛抵押就沒有法子規避風險。做車輛抵押也是一種有利有弊的。具體的車輛抵押登記的流程及意義，在《車牌辦車輛抵押登記的真正含義、流程及意義》一文中詳細介紹過，想要了解的朋友可以看一看。

　　三、北京車牌交押金合理嗎?

　　在房產中，房繳納押金是很正常也是非常普遍的現象。但雖然房受法律保護，但其中黑中介或房東耍手段坑人的事情也不是什么新鮮事了。在車牌市場中，車牌是否繳納押金，并沒有形成慣例。反而在承方資質良好的情況下，一般是沒有押金的。

　　但友情提示一下，即使繳納押金也是直接交給車牌所有人，這樣相對可控。聽聞市場上有公司包裝自己成為所謂的“大公司”后，在車牌方不知情情況下收取客戶車牌押金，這個很值得警惕!在《車牌交押金給第三方公司是有效保證?》文章中有講解，歡迎大家閱讀。

　　四、北京車牌押大綠本(車輛登記證)靠譜嗎?

　　車輛登記證(大綠本)是車輛產權的重要憑證。其重要性不言而喻。

　　當前車管所關于車輛抵押登記的規定是憑借雙方有效身份證及登記證即可辦理車輛抵押(無需車輛到場!)。也就意味著法律意義上的車主(車牌所有人)拿著綠本就可以將車輛產權抵押出去。

　　而車牌是上牌資格，所購車輛系車牌承方所有。如果車牌壓綠本，相當于將車輛產權變相交由他人控制。而且車輛價值越高，風險越大。如果是將車輛綠本交由車牌所有人保管，碰到不安分的標主，完全可以在車輛實際所有人(承方)不知情情況下將車輛產權抵押給個人或機構。

　　所以，車牌壓綠本是有一定風險存在的，詳情可以看《車牌押綠本(車輛登記證)的風險提示》這篇文章。

　　五、北京車牌期內什么情況需要標主配合?

　　車牌的后期配合是很重要的，直接影響客戶是否能正常使用車牌問題。那么這里來給大家講一下，北京車牌使用中遇到哪些問題需要標主配合。

　　1、車牌被套用;

　　2、車牌照遺失或被盜;

　　3、換車(新車或二手車);

　　4、車輛抵押以及抵押狀態的解除;

　　5、車輛手續丟失補辦，(如行駛本、車輛登記證)等

　　六、北京車牌期內標主違約和期滿續簽問題。

　　北京車牌期內標主違約：

　　首先，標主期內違約對于車牌承方不僅意味著麻煩，也可能會有一定的經濟損失。

　　其次，標主期內違約，欲收回車牌需要承方配合。很多朋友擔心標主單方面就可以直接拿回指標，其實大可不必擔心。沒有高人是辦不到的，而且即使能辦到，代價也是不菲的。

　　最后，對于使用中標主違約問題，一般兩種解決方案，一是標主與客戶協商給客戶一定金額的補償;一是標主出資給客戶替換一個不少于剩余期的指標并承擔因而產生的費用損失等。